| 穩定桿是把連接於左右搖臂及車身上，原理是當車子轉彎時，外彎的懸掛會受壓上升，帶動了穩定桿扭動上升，扭力傳到內彎的懸掛，令其上升，此舉減少了行車轉彎時傾側度，加強了攻彎的穩定性，部車過彎速度提高，以前過彎車身或多或少都會傾側，現在就算刻意在一個瘋狂的速度扭軚，車身都沒有多餘的傾側，操控靈活了不少 |
| 本地版的AE-110/100原装是欠奉前穩定桿設備(後是有的) ，即表示前搖臂是沒有穩定桿的接駁位(俗稱和尚頭)，因此要加装前穩定桿，只有2個方法：把「和尚頭」燒焊接駁在搖臂之上，此舉雖然成本較低，但日久可能會有「爆焊」的危險；另一方法是更換AE-111/101附有「和尚頭」的搖臂，這樣做便徹底但昂貴 |
| 1) 勞工手套、 布塊 及 電筒 |
| 2) 積車工具：縲絲積 及 鐵架 |
| 3) Box工具：12mm 及 19mm Box頭、延長桿 |
| 4) 一字縲絲批 |
| 5) 雪油 |
| 有一日行經一段較爛的路，聽到車尾近梳化位傳出一些「eat、eat……」聲的雜響，起初以為是後排梳化彈弓老化，但怎樣跟進也不能根治，後來發覺聲響是從尾防傾桿處傳出來，於是便對症下藥，展開維修…… 原來發覺是尾防傾桿與車架的連接點，俗稱「膠杯士」的地方（見上圖）出現了乾確現象，需要清潔及打油維修，或更換「膠杯士」 |
| 1）如果發現「膠杯士」出現硬化、爆裂或磨損的現象，便須要更換，注意：不同粗幼、牌子的防傾桿都有不同尺碼的「膠杯士」，故要向有關店鋪查詢選購 |
| 2）懸掛系統行程越長，防傾桿的活動幅度越大，「膠杯士」的損耗速度會相對越快，因此越是高、越是軟的懸掛系統，（泛指原廠設定的懸掛系統），便要多加留意！ |
